Peugeot 5008 Active 2022. 1.099.000.000₫. Mua xe trả góp. TÌM GIÁ TỐT NHẤT. Giới thiệu. Thông số kỹ thuật. Chi tiết giá bán, giá lăn bánh, khuyến mãi xe Peugeot 5008 Active (Tiêu chuẩn) thế hệ mới. Thông số kỹ thuật xe, Đánh giá và so sánh, hình ảnh, video xe Peugeot 5008 Active mới Các xí nghiệp sản xuất lắp ráp tại Pháp có 4 xí nghiệp sản xuất lắp những dòng Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot 508, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot 508. Ngoài ra những xí nghiệp sản xuất khác ở Châu Âu và Nam Mỹ như Algeria, Argentina, Brazil, Bồ Đào Nha, Slovakia, Tây Ban Bán Peugeot 5008 sx2018 Như xe mới, k một vết trầy - Odo: 33.000 km chuẩn từng Km, bao test. Xe gia đình, chủ đi siêu ít, giữ gìn kỹ. Bộ đôi SUV 3008 và 5008 đã góp công rất lớn trong việc giúp thương hiệu Peugeot được biết đến nhiều hơn tại thị trường Việt Nam. Trong đó, SUV 5008 là mẫu xe được nhiều gia đình chọn lựa nhất nhờ có cấu hình 5+2 đa dụng hơn. Đồng thời “hàm lượng” option được Độ nội thất Peugeot 5008. Đồ chơi cho xe Peugeot 5008, Phụ kiện theo xe Peugeot 5008 cao cấp, Giá ưu đãi Sản phẩm độ Nội thất Peugeot 5008, Đồ chơi, Phụ kiện theo xe Peugeot 5008 chính hãng, phụ kiện theo xe Peugeot 5008 tại Nghệ Auto. Lắp đặt Đồ chơi xe Peugeot 5008 liên hệ 0901709229 APRHvf. Bảng giá niêm yết, giá lăn bánh xe Peugeot 5008 2022 mới nhất, thông tin hình ảnh, thông số kỹ thuật, khả năng vận hành và an toàn. Giá bán xe Peugeot 5008BẢNG GIÁ XE PEUGEOT 5008 THÁNG 11/2021 tỷ VNĐPhiên bảnGiá niêm yếtGiá lăn bánhHà NộiTP HCMCác tỉnhPeugeot 5008 5008 ý Giá lăn bánh xe Peugeot 5008 2022 tạm tính chưa bao gồm các chương trình giảm giá, khuyến mãi trong tháng. Để biết chính xác mức giá hiện tại, vui lòng liên hệ đại lý gần nhất, hoặc hotline của Carmudi để được hỗ trợ nhanh hơn. Giá bán của các đối thủ cạnh tranh hiện nayMazda CX-8 giá bán từ 998 triệu đồngHyundai Santa Fe giá bán từ 995 triệu đồngToyota Fortuner giá bán từ 995 triệu đồngFord Everest giá bán từ 999 triệu đồngThông số kỹ thuật Peugeot 5008Thông số kỹ thuậtPeugeot 5008Kiểu xeSUVKích thước DxRxC4670 x 1855 x 1655 mmChiều dài cơ sở2840 mmKhoảng sáng gầm165 mmTự trọng1570 kgSố chỗ ngồi07 chỗĐộng cơXăng, THPDung tích xy lanh1599 ccCông suất cực đại165Hp/ 6000rpmMô-men xoắn cực đại245Nm/ 1400- 4000rpmHộp sốTự động 6 cấpTốc độ tối đa203km/hDẫn độngFWDMức tiêu hao nhiên /100kmLốp xe225/ 55 R18Bình xăng53LNgoại thất Peugeot 5008Peugeot 5008 sở hữu diện mạo hiện đaị, trẻ trung và đậm chất thể thao. Phong cách này vốn là điểm đặc trưng trên các dòng xe xuất xứ châu thước của Peugeot 5008 vẫn giữ nguyên so với phiên bản cũ, với các thông số lần lượt là x x mm tương ứng Dài x Rộng x Cao. Chiều dài cơ sở của xe là mm, khoảng sáng gầm xe lên tới 165 khu vực đầu xe, Peugeot 5008 được nhà sản xuất chăm chút khá nhiều ở thiết kế. Xe được trang bị lưới tản nhiệt tràn viền tạo sự trẻ trung, hiện đại. Cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED, bóng Projector có tính năng tự động điều chỉnh độ cao và mở rộng theo góc đánh lái. Đèn ban ngày tạo điểm nhấn với hiệu ứng “nanh sư tử”, vừa thể hiện vẻ mạnh mẽ nhưng vẫn mang nét tinh xe mang đậm chất châu Âu sang trọng, lịch thiệp bởi các thanh chrome kéo dài. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chức năng chỉnh gập điện. Xe sử dụng bộ la-zăng ấn tượng, có kích thước 18 inch phay bóng 2 tông màu, bản GT sẽ có la-zăng hợp kim 19-inch. Đuôi xe Peugeot 5008 2022 có thiết kế hài hoà và cân đối. Thiết kế dải đen bóng nối liền cụm đèn hậu với logo nổi bật ở giữa. Cụm đèn hậu được làm mới, với tạo hình sắc sảo cùng công nghệ Led. Đèn được bọc bởi một lớp kính màu khói để tạo chiều sâu, thay vì sử dụng màu đỏ. Xe còn được trang bị hệ thống mở cốp thông minh bằng cảm biến tích hợp bằng chân, giúp người dùng dễ dàng mở cốp. Tính năng này đặc biệt phát huy tác dụng khi người dùng đang xách đồ cồng kềnh. Nội thất xe Peugeot 5008Peugeot 5008 2022 gây ấn tượng mạnh mẽ với người dùng nhờ trải nghiệm New i-Cockpit, ngôn ngữ thiết kế hướng đến người dùng và mô phỏng khoang lái phi cơ đặc trưng của thương hiệu. Đặc biệt, với phiên bản GT, khoang lái của 5008 còn tăng thêm tính sang trọng với kính cách âm 2 lớp, trần xe tối màu, chất liệu ghế Claudia Habana đi cùng ốp Alcantara cao kế bảng đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số HUD ngang tầm mắt, với kích thước 12,3-inch hiển thị trực quan và đầy đủ các thông tin vận hành. Khu vực trung tâm được thiết kế gần về người lái. Màn hình giải trí trên cao được nâng cấp từ 8 inch lên 10 inch. Các nút bấm chức năng phía dưới được thiết kế theo phong cách bàn phím piano độc 5008 2022 trang bị vô-lăng D-Cut thể thao tích hợp nhiều phím bấm chức năng, lẫy chuyển số. Chưa kể một số chức năng nổi bật khác được đánh giá hơn hẳn so với đối thủ cùng phân khúc như hệ thống đèn báo khẩn cấp, chức năng sấy kính... giúp mang lại trải nghiệm mới mẻ cho khách bộ ghế ngồi trên Peugeot 5008 2022 được bọc da sang trọng. Xe được trang bị ghế lái chỉnh điện, dành cho cả hàng ghế lái lẫn ghế phụ. Bản GT có thêm tính năng sưởi ghế, massage ghế trước, nhớ vị trí ghế người lái. Hàng ghế thứ 2 khá rộng rãi, trong khi đó hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng hoặc tháo rời, giúp tối ưu nhu cầu sử dụng cho người dùng. Tiện nghi xe Peugeot 5008Hệ thống tiện nghi của Peugeot 5008 2022 được hỗ trợ rất nhiều tính năng hiện đại, mang đến trải nghiệm hoàn hảo cho người dùng, bao gồm kết nối Android Auto và Apple Carplay ứng dụng trên điện thoại thông minh, dàn âm thanh 10 loa, sạc không dây cho điện thoại, kết nối Radio, kết nối USB/AUX/Bluetooth/Radio, MP3, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, gạt mưa tự động,..Hệ thống an toàn xe Peugeot 5008 Peugeot 5008 2022 được trang bị nhiều tính năng an toàn, mang đến hành trình thoải mái và an tâm cho người thống 6 túi khíCamera lùi 180°Cảm biến hỗ trợ đỗ xeHệ thống khóa ISO FIX cho ghế trẻ emHệ thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống phân phối lực phanh điện tử EBFDHệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBAHệ thống cân bằng điện tử ESPHệ thống chống trượt ASRTự động khóa khi vận hành và tự động mở khi có tai nạnHệ thống ga tự động và giới hạn tốc độHệ thống nhận diện biển báo giới hạn tốc độCảnh báo và hỗ trợ giữ làn đườngHệ thống nhắc nhở người láiHệ thống kiểm soát chế độ láiHỗ trợ xuống dốcHỗ trợ khởi hành ngang dốcHệ thống cảnh báo điểm mùHệ thống cảnh báo ốp suất lốpĐộng cơ xe Peugeot 5008 Peugeot 5008 2021 được nhà sản xuất trang bị động cơ Turbo xăng, sản sinh công suất 165 mã lực tại tốc độ tua máy vòng/phút và mô-men xoắn đại 245 Nm tại vòng tua rất thấp ở mức vòng/phút, kết hợp với động cơ là hộp số tự động 6 cấp EAT6. Động cơ này được đánh giá là khá "hiền" so với vẻ ngoài hầm hố của kếtNgoài thiết kế ngoại hình đẹp mắt, Peugeot 5008 còn chinh phục người dùng bởi những trang bị tiện nghi, công nghệ hiện đại, chế độ lái đa dạng, khả năng cách âm và vận hành êm ái. Tuy nhiên, mẫu xe lại khiến nhiều khách hàng phân vân bởi giá thành cao hơn so với đối thủ cùng phân khúc, hàng ghế thứ 3 cũng cần cải thiện về độ rộng rãi. Đối với những khách hàng có gu thẩm mỹ lạ, thích một thương hiệu xe Pháp sang trọng, Peugeot 5008 sẽ vẫn là lựa chọn lý xe đã qua sử dụng tại Đấu Giá Ô Tô trên Carmudi- chương trình đấu giá xe trực tuyến duy nhất tại Việt Nam. Với hàng trăm xe từ người bán trên khắp mọi miền, bạn dễ dàng tìm kiếm một chiếc SUV, Sedan, hatchback, xe tải, xe bán tải… Tham gia đấu giá ngay để thắng chiếc xe mơ ước với mức giá tốt hơn mong Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Carmudi Vietnam Trải nghiệm đầy đủ nhất với Peugeot 3008 – đối thủ xứng tầm của Mazda CX-5 Xin chào các bạn. Ngày hôm nay chúng ta lại có mặt tại đây để cùng nhau khám phá một mẫu xe Peugeot nữa. Và chỉ nếu nhìn vào hình dáng bên ngoài của chiếc xe bên cạnh tôi đây thì chắc hẳn khá là nhiều bạn sẽ không phân biệt được đâu là chiếc Peugeot 3008 hay là Peugeot 5008. Đó là điểm đặc biệt trong thiết kế của thế hệ mới của những chiếc Peugeot tại Việt Nam. Và không để các bạn chờ đợi lâu ngay bây giờ tôi xin giới thiệu với các bạn mẫu xe mới của Peugeot có tên gọi là Peugeot 3008 và nếu nhìn qua thiết kế bên ngoài của chiếc xe này thì chắc hẳn rằng là mọi người sẽ thấy có rất là nhiều nét thương đồng giữa mẫu 3008 và mẫu xe 5008 ở những đường nét thiết kế ví dụ như lưới tản nhiệt phía trước ở lệ đèn pha Led và ngay cả ở phần thiết kế thân xe đó. Tất cả những điều này tạo nên một sự đồng nhất về thiết kế giữa hai mẫu xe này. Tuy nhiên có những điểm khác biệt nhỏ ở mẫu xe 3008 để chúng ta có thể dễ dàng phân biệt được hai mẫu xe này với nhau đó chính là thứ nhất ở kích thước xe 3008 có kích thước nhỏ hơn xe 5008 một chút với hai hàng ghế và năm chỗ ngồi mà thôi bên cạnh đó bộ la giăng của xe 3008 mặc dù cũng sở hữu loại 18inch nhưng lại có thiết kế vành la giăng hơi khác một chút của 5008 bên cạnh đó thì ta có thể dễ dàng nhận thấy có cả phần giá để đồ ngay ở nóc xe đây là những điểm khác biệt của mẫu xe 3008 so với 5008. Có một điểm khác biệt nữa ở chiếc mẫu xe 3008 so với 5008 chính là ở vị trí cột C. Tại vị trí cột C của đuôi xe này thì có hốc vát một chút so với 5008 tạo một cảm giác nó hơi thể thao và có gì đó bắt mắt hơn một chút tuy nhiên đây chỉ là một điểm khác biệt hơi rất là nhỏ và nếu ai đó chú ý thì sẽ nhận ra điều này còn nếu không thì thật là khó phân biệt 2 mẫu xe 3008 và 5008. Với sự đồng nhất về ngôn ngữ thiết kế giữa 2 mẫu xe là 3008 và 5008 thì các bạn có thể nhìn thấy ngay tại đây ngay phần đầu xe của chiếc xe này 3008 vẫn được trang bị là lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng với những điểm mạ crom tạo điểm nhấn rất là tốt bên cạnh đó hệ thống đèn chiếu sáng là dạng led hoàn toàn ngay cả phần đèn định vị ban ngày dạng led này cũng được thiết là những đường ngắt đường ngắt chứ không hề liền mạnh tạo cảm giác đồng nhất. Với cả phần thiết kể của lưới tản nhiệt tại đây và ngay bây giờ chúng ta sẽ cùng nhau đi ra phía sau của chiếc xe để xem thiết kế đèn hậu dạng led cũng rất độc đáo của dòng xe 3008 và 5008 này. Những điều ấn tượng mà tôi muốn nói đến với các bạn ở phia sau đuôi chiếc xe 3008 này chính là ở vị trí đèn hậu dạng led được thiết kế là 3 vạch như vậy. Lí giải cho lý do tại sao lại có thiết kế lạ như vậy là bởi vì đây là thiết kế tượng trưng cho 3 vết móng của sưu tử khi cào khi tát. Điều này ve có vẻ gì đó thú vị tuy nhiên sẽ tạo cái điểm nhấn ấn tượng cho chiếc xe này khi nhìn về phía sau và cái điều tôi đáng tiếc nhất trên chiếc xe 3008 này chính là việc cốp sau của xe trang bị hệ thống mở bằng tay chứ không được trang bị hệ thống điện như chiếc 5008. Mặc dù được thiết kế mở tay nhưng mà theo tôi đánh giá cá nhân thì cũng không quá nặng và cũng có thể được. Như vậy chúng ta đã xem xong toàn bộ cảnh quan bên ngoài của chiếc xe Peugeot 3008 và ngay bây giờ tôi cùng các bạn đi vào bên trong nội thất của chiếc xe này. Với ngôn ngữ thiết kế I-Cockpit mới thì chiếc xe 3008 này được trang bị chiếc vô lăng nhỏ gọn hơn và trông đậm chất thể thao hơn bên cạnh đó thì các nút bấm kích hợp ở ngay phía trên vô lăng cũng vẫn đầy đủ nhưng tuy nhiên có hơi nhỏ lại một chút cho nên là phần tính năng cầm đuôi chrome và limited speed thì đã được chuyền sang cần gạt bên tay trái khá hơi khuất một chút tuy nhiên khi điều khiển thì không có gì bất tiện. Bên cạnh đó với hai lưỡi gạch số ở phía sau vô lăng sẽ giúp cho việc tăng số và giảm số trên đường sẽ thuận tiện hơn và có thể mang lại cảm giác phấn kích hơn cho người lái xe. Ngay phía sau vô lăng thì vẫn là một màn hình khích thước là 12,3 inch hiển thị đa thông tin và tất nhiên với ngôn ngữ I-Cockpit thì đây sẽ là màn hình điện tử hiển thị đa thông tin với các gạt tay ở đây giúp chúng ta điều chỉnh rất là nhiều và bên cạnh đó ở vị trí bệ trung tâm thì vẫn là màn hình cảm ứng kích thước 8 inch và hàng loại nút bấm và tất cả các thiết kế này đều giống với cả 5008 và rất thuận tiện khi sử dụng ngay cả màn hình cảm ứng hoặc là các nút bấm phím tắt ở trên này mặc dù có cùng thiết kế I-Cockip với 5008 nhưng chiếc xe 3008 này được được định vị ở một phân khúc cross-over hơi thấp hơn một chút với mức giá cũng rẻ hơn một chút so với 5008 cho nên số option bên trong nội thất của chiếc xe này đã được cắt bỏ đi ví dụ như trên chiếc xe 3008 này thì chúng ta sẽ không có hệ thống sạc không dây chuẩn Q nữa bên cạnh đó thì là hệ thống loa trong xe cũng từ 10 loa Focal xuống chỉ còn lại 6 loa thường. Đó theo tôi đánh giá đây là những chi tiết cắt giảm tuy nghe có vẻ sẽ thiệt thòi cho chiếc xe nhưng thực tế mà nói sẽ không có nhiều người cảm thấy là thiếu khi không có những tính năng này. Rồi và bây giờ chúng ta sẽ ra thử hàng ghế thứ 2 để xem vị trí ngồi và các tiện nghi bên trong hàng ghế thứ 2 sẽ như thế nào? Như các bạn đang thấy thì hiện nay tôi đang ngồi trên hàng ghế thứ 2 của chiếc xe 3008 và cái cảm giác của tôi bây giờ có thể nói trong 2 chữ thôi đó là sự thoải mái. Ở vị trí để chân rộng rãi tôi có thể duỗi ra như thế này co lại vị trí đầu gối rất là rộng bên cạnh đó có thể nhìn thấy phần thiết kế đây có hơi hỏm vào một chút. Đó mặc dù rất là nhỏ thôi nhưng mà nó sẽ tạo sự tinh tế khi các bạn nhét đồ vào đây nó sẽ không phồng ra và cũng không bị thừa ra cái khoảng này. Với hàng ghế 2 có 3 vị trí ngồi với 3 tựa đầu nếu như chúng ta ngồi 5 người vẫn có thể ngồi thoải mái và nếu như ngồi 2 người thì phần này hạ xuống chúng ta sẽ có bệ tùy tay tất nhiên nhìn như vậy có vẻ hơi thiếu thốn ví dụ như là không có giá để cốc như là gì đó nhưng mà tôi nghĩ điều này không phải vấn đề là ở chỗ đây đó giá để cốc được thiết kế ẩn vào bên trong của bệ tùy tay rất là tinh tế. Rồi như vậy có thể thấy là thoải mái, phần trần đầu cũng rất là thoáng đủ để di chuyển xa và không bị thấy mệt độ người tốt tôi đánh giá hàng ghế của chiếc xe này khá là ổn bên cạnh đó thì hàng ghế thứ 2 có cả cửa gió này mọi người có thể điều chỉnh cho hướng cho cho chiếc xe mình mát nhanh hơn và có thêm cổng sạc USB dùng để sạc các thiết bị ngoại vi như là điện thoại tablet. Ở vị trí thứ 2 này thì tôi mới có dịp quan sát hết bên trong không gian của chiếc xe với góc nhìn rộng hơn tôi có thể nhận thấy là cửa sổ trời toàn cảnh panorama phía trên rất là thoáng bên cạnh đó thì ở đây khi nhìn lên phía trước tôi mới nhận thấy được là ở những đường rìa cửa có những cái rải led để làm đèn nội thất bên trong khá là bắt mắt đây là những điều thường chỉ thấy ở những mẫu xe sang nhưng mà ở 1 mẫu xe Peugeot 3008 với mức giá hơn 1 tỷ 2 một chút có thể thấy những điều này có thể là một điểm cộng cho chiếc xe này. Như vậy chúng ta đã khám phá xong các cái thiết kế và tính năng bên trong của xe và ngay bây giờ tôi sẽ cho các bạn thấy cảm giác lái chiếc xe này trên đường phố. Bây giờ tôi sẽ cùng các bạn trải nghiệm chiếc xe Peugeot 3008 này trên đường phố tuy nhiên có một điểm tôi sẽ phải nhắc lại một chút về phần hệ thống khung ngầm của chiếc xe này chính là một cảm giác chắc chắn khi mà ngồi trên xe. Đặc biệt là khi chúng ta đóng mở cửa các bạn có thể nghe thấy tiếng xe đóng cửa rất là chặt nghe tiếng chắc và cảm giác không bị lỏng lẻo như một số mẫu xe lắp ráp khác và nói vậy đủ rồi và chúng ta sẽ bắt đầu thử nghiệm và vận hành trên đường phố của chiếc xe Peugeot 3008 này. Có một điểm tôi sẽ nhắc lại một chút nữa là chiếc xe Peugeot 3008 này được trang bị tần số điện tử. Tất cả những tính năng này hoàn toàn chỉ xuất hiện ở mẫu xe sang và bây giờ chúng ta có thể thấy ở một chiếc xe như là Peugeot 3008. Tính năng này sẽ mang lại sự thoải mái và tiện nghi và cũng sang trọng hơn cho không gian bên trong của chiếc xe. Rồi và bên cạnh tiếp đến thì chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy là không gian bên trong của chiếc xe 3008 này được cách âm tốt theo đồng hồ đo độ ồn của chúng tôi thì độ ồn của bên trong xe sẽ rơi vào khoảng từ 72-76 decibel mức độ này được đánh giá là chấp nhận được và có thể nói là hơn hẳn một số mẫu xe đối thủ có cùng phân khúc ví dụ như là CX-5. Ở một mẫu xe thế hệ mới như là Peugeot 3008 thì tất nhiên vô lăng của loại xe này sẽ là vô lăng trợ lực điện ờ một số người sẽ lo lại rằng là vô lăng trợ lực điện thì sẽ không được thật tay cho lắm và cảm giác hơi nhẹ khi đi trong phố hay đi đường trường tuy nhiên theo đánh giá cá nhân của tôi với mẫu xe Peugeot 3008 này thì vô lăng trợ lực điện của chiếc xe rất là vừa tầm vẫn mang lại cảm giác khi đi trong phố như bây giờ và vẫn đủ mang lại cảm giác đầm và chắc khi tôi chạy trên đường trường ở tốc độ cao đó và nói thêm một chút nữa là khi chạy ở tốc độ cao cỡ 80km/h trở lên thì mới bắt đầu nghe thấy tiếng ồn từ dưới lốp vọng lên trên xe. Mẫu xe Peugeot 3008 này được trang bị hệ thống cân bằng điện tử. Đó cho nên là cảm giác khi vào cua thì trên xe nó cũng ổn định hơn ở những tốc độ bình thường khi đi trong đường phố ví dụ hiện nay đang đi ở khoảng 35-40km/h. Cái cảm giác từ vô lăng chuyển lên tay người lái rất thật bên cạnh đó với việc là khung xe ngắn hơn trục cơ sở cũng ngắn hơn một chút cho nên là chiếc xe 3008 này cũng mang lại cảm giác gì đó nó linh hoạt hơn mẫu xe 5008. Đây là điểm tôi đánh giá khác biệt trong khi vận hành giữa 2 mẫu xe này. Còn về cơ bản chung thì 2 mẫu xe này khá là giống nhau do có cùng động cơ là động cơ THP mang công suất là 165cc mô-men xoắn là 245Nm. Bên cạnh đó thì cả 2 mẫu xe này đều trang bị hộp số là hộp số tự động 6 cấp và hộp số tự động 6 cấp trên 3008 này thì các bạn có thể hoàn toàn yên tâm về sự êm ái khi vận hành. Nói có thể là hơi quá một chút nhưng mà khi vận hành chiếc xe này thì tôi có cảm giác mình đang đi trên một chiếc xe số CBT vậy. Gần như là không có cảm giác khi nào xe sang số. Đó tuy nhiên với 2 cái lữ hành số vô lăng này ở ngay đây thì tôi hoàn toàn có thể có những pha tăng tốc bằng cách là giảm số chủ động ngay trên vô lăng. Sẽ có cảm giác sức kéo của của chiếc xe mạnh mẽ hơn. Nói thêm một chút nữa về động cơ Turbo của chiếc xe Peugeot 3008 này chính là về việc độ trễ của động cơ không đáng kể có thể nói là không đáng kể khi tôi đạp mạnh ga thốc lên có thể nhanh chóng cảm nhận được sức kéo của chiếc xe vòng co tăng vọt lên và sức kéo sẽ có cảm giác hơi giật về phía sau 1 chút do xe tăng tốc. Và có 1 điều nữa mà trên chiếc xe 3008 và 5008 đều có đó chính là chế độ Boost thông qua việc giữ một nút bấm tại đây. Khi tôi giữ nút bấm sport ở trên bệ điều kiển trung tâm tại đây thì đồng thời đèn sẽ sáng lên báo hiệu là đã kích hoạt và ngay trên màn hình ở phía sau vô lăng cũng sẽ thể hiện thêm 1 chữ S bên cạnh cấp số của tôi hiện nay đang là đi 2S cho biết là chiếc xe đang chuyển qua chế độ thể thao lúc này có thể dễ dàng cảm nhận được là chân ga nhạy hơn đó các bạn có thể nghe thấy tiếng ống xả đang vọng vào trong xe nhiều nghười sẽ hồ nghi rằng tại sao một động cơ có lại có tiếng ống xả vọng vào trong xe nghe có vẻ mạnh mẽ như vậy thì tôi cũng sẽ nhắc lại 1 chút là hệ thống loa 6 chiếc của 3008 sẽ giả lập lại tiếng ống xả tạo cảm giác phấn khích hơn cho người ngồi trong xe. Ngay cả khi tôi phanh giảm tốc lại cũng có tiếng hồi từ tiếng ống xả vọng vào như một chiếc xe thể thao thực thụ tuy nhiên tất cả chỉ là giả lập. Phần nào cũng sẽ mang lại cảm giác phấn khích cho người cầm lái đấy các bạn ạ. Chiếc xe Peugeot 3008 này mặc dù có cùng phân khúc với những mẫu xe trên thị trường như là Mazda CX-5, KIA Surrento nhưng mà các cái công nghệ an toàn được trang bị trên chiếc xe này thì tôi đánh giá là khá là cao và trang bị rất đầy đủ so với một số mẫu xe cùng phân khúc. Ví dụ như là trên chiếc xe 3008 này chúng ta sẽ có hệ thống cảnh báo làn đường và hỗ trợ giữa làn đường cho lái xe bên cạnh đó thì ở ngay phía trên đây cánh lái sẽ có một camera làm nhiệm vụ là đọc các biển báo giao thông trên đường và sẽ cảnh báo tốc độ ngay trên các lô của vô lăng giúp cho chiếc xe có thể tránh được các tình huống vi phạm luật giao thông một cách rất là vô lý thôi. Đó. Ngoài ra 2 bên cửa xe là 2 gương chiếu hậu cũng được tích hợp hệ thống cảnh báo điểm mù thông qua các tín hiệu vàng ở ngay trên gương đây cũng là những điểm an toàn chủ động rất là đáng tiền của chiếc xe này một điều lý thú nữa ở chiếc xe Prugeot 3008 này mặc dù ở 1 phân khúc thấp hơn 1 chút so với 5008 nhưng mẫu xe này vẫn được trang vị hệ thống Grip Control với 4 chế độ lái bao gồm chế đọ lái bình thường chế đọ lái điểm khuyết chế độ lái đường bùn và chế độ lái trên đường cát. ờ có thể nói sơ qua một chút thế này hệ thống Grip Control sẽ sử dụng các cảm biến của bánh xe để xác định độ trượt của bánh xe trên đường chuyển vạch đường và sẽ can thiệp bằng phanh hoặc là can thiệp bằng hệ thống mô-men xoắn ở hệ thống ngầm trước của xe để giúp cho chiếc xe có thể dễ dàng điều khiển hơn thoát ra khỏi các đường vượt khó hơn. Nói thì có vẻ hơi khó hiểu một chút ngay bây giờ chúng ta sẽ đi ra một khu vực đường xấu một chút đê chúng ta thử nghiệm cái cảm giác lái của hệ thống Grip Contol này. Như các bạn đang thấy thì hiện nay tôi đang đi trên một con đường đất rất là xấu và lồi lõm và rất là nhiều cát cho nên là độ bám đường hơi kém một chút nói chung là có thể thấy chiếc xe Peugeot 3008 này vượt qua khá là dễ dàng mặc dù là tôi vẫn chưa hề chuyển sang các cái chế đọ của Grip Control. Có thể đánh giá như thế này hệ thống khung ngầm của Grip Control cùng hệ thống treo hoạt động khá là chắc và đầm. Nếu đi trong phố hoặc là đường trường thì mang lại cảm giác ổn định trên xe khá là tốt nhưng khi đi ở những đoạn đường xấu như vậy cũng không mang lại cảm giác mệt mỏi cho người ngồi trong xe. Tôi đánh giá tốt cho hệ thống này. Bên cạnh đó vào đấy với điều kiện trời đâng sâm sẩm tối dần và đèn chiếu sáng của chiếc xe đã tự động bật lên tôi mới phát hiện ra chiếc xe này có thể đánh đèn theo hướng đánh lái của tôi tức là lái sang trái hệ thống đèn led sẽ được khích hoạt thêm một đèn nữa để chiếu sáng về phía bên trái và khi tôi đánh lái sang phải thì hệ thống đèn led ở vị trí bên phải cũng được khích hoạt thêm một đèn ở bên phải nữa để tăng đọ chiếu sáng và tầm nhìn tốt hưn khi chúng ta đánh lái rẽ. Đó, và bây giờ chúng ta chỉ còn đọ mấy trăm mét nữa thôi sẽ vào đến một bãi đất trống và các dân chơi off -grass thường vào tập luyện ở đây. Và chúng ta sẽ thử nghiệm Grip Control của 3008 này tại đây. Và rồi chúng ta đang ở khu vực off-grass của rất nhiều bạn đam mê bộ môn này ví dụ như đội cào cào và đội bán tải tuy nhiên chiếc xe này sẽ không chơi được những hạng nặng như là chiếc xe bán tải tuy nhiên ở mức độ nhất định tôi nghĩ chiếc xe này thể hiện được và khi tôi chuyển sang chế độ khác trên cần Grip Control trên chể độ đường cát. Đó. Có thể dễ dàng nhận ra ngay sự khác biệt khi bánh xe trượt ở trên cát vô lăng cũng một phần nào đấy cảm giác dễ điều khiển hơn một chút so với cả khi tôi chạy ở chế đọ bình thương trên đường như vậy chiếc xe tạo cảm giác là có sự bám đường hơn bên cạnh đó cũng có thêm một chức năng nữa của chiếc Peugeot 3008 này khá là thú vị đó chính là hỗ trợ đổ đèo và hỗ trợ xuống dốc. hỗ trợ xuống dốc thì khi kích hoạt tính năng này thì chiếc xe sẽ luôn luôn kìm giữ tốc đọ ở khoảng từ 5-10km/h tùy theo mặt phẳng đường như thế nào hoặc tùy theo mức độ con dốc dốc bao nhiêu lúc này chúng ta chỉ cần tập trung điều kiển vô lăng lái thôi còn phanh sẽ có hệ thống APS lo và có cả phanh của động cơ nữa rất là tiện khi ta phải vượt qua những con dốc lớn. Nhìn chung thì Peugeot 3008 là mẫu xe cross-over năng động đa dụng có thể để đi phố vừa có thể để đi đường trường và vẫn có thể hỗ trợ chúng ta khi đi qua những đoạn đường xấu và tôi đánh giá khác cao mẫu xe này vì tính linh hoạt của nó. Dịch Vụ Chuyên Đổi Lằng Lái Xe Quốc Tế Cho Người Việt Ngoài ra còn có điều nói thêm một chút khi đi trên đường xấu với chiếc xe Peugeot 3008 đó chính lag khoảng sáng ngầm của mẫu xe này đạt mức 165mm còn đó là khoảng đánh giá của tôi với những đoạn đường hơi hơi xấu như vật thôi thì chiếc xe này có thể hoàn toàn vượt qua được. Như vậy là chúng ta đã vừa trải nghiệm xong mẫu xe Peugeot 3008 này và với nhận định cá nhân của tôi thì đây là chiếc xe có nhiều ưu điểm nhất trong phân khúc hiệ nay ví dụ như là về thiết kế đẹp mắt về không gian nội thất tiện nghi về các trang thiết bị an toàn chủ động rất là đầu đủ bên cạnh đó cảm giác lái rất là thể thao nhưng cũng không hề quên đi cái phần thoải mái và với mức giá là hơn 1 tỷ 2 thì chiếc xe Peugeot 3008 này có phần cao hơn mẫu xe khác có cùng phân khúc tuy nhiên các cụ nói rằng đắt sắc ra miếng và Peugeot 3008 là một điển hình cho câu nói này. Và chương trình trải mẫu Peugeot 3008 của chúng ta hiệ nay sẽ kết thúc tại đây. Hẹn gặp lại các bạn trong một chương trình khác một mẫu xe khác của chúng tôi. Xin đừng quên share Tinxe. Xin chào và hẹn gặp lại. Blog Giao Thông Review xe Đánh giá nhanh Peugeot 5008 Thời thượng và hiện đại, đối thủ nặng kí của Toyota Fortuner Chào các bạn hiện tại mình đang có mặt tại showroom Peugeot Bình Tân, sau lưng Hải là mẫu Peugeot 5008 một trong những mẫu xe hoàn toàn mới được Peugeot bán tại thị trường Việt Nam. Với kích thước tổng thể chiều dài, chiều rộng, chiều cao lần lượt là 4m670, 1m855, 1m675. Peugout 5008 là đối thủ nặng kí của các mẫu xe trong phân khúc SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner, Ford Everest cũng như Misubishi Pajero Sport trong thời gian sắp tới. Không chỉ tại thị trường Việt Nam, Peugout 5008 còn là mẫu xe khá mới trên toàn thế giới. Mẫu xe này so với thế hệ thứ nhất đã gỡ bỏ đi một chiếc MPV hiền lành phù hợp cho gia đình cũng như đa dụng đã trở thành một chiếc SUV thể thao cơ bắp với những điểm nhấn ở phần đầu xe. Chúng ta có thể kể ra lưới tản nhiệt hình thang lượt với những đường viện mạ crom cũng như có những điểm nhấn mạ crom tăng thêm nổi bật cho phần đầu xe. Trung tâm lưới tản nhiệt gây chú ý với phần logo Peugeot to bản nổi bật. Bên cạnh lưới tản nhiệt là hệ thống đèn pha theo dạng móng vuốt của sư tử đặc trưng của Peugeot thời gian gần đây. Trong cụm đèn pha sử dụng những công nghệ tiên tiến ví dụ công nghệ đèn led với công nghệ tự động mở rộng, cân bằng góc chiếu giúp chúng ta an toàn hơn khi đi vào những đoạn đường có khúc cua cũng như đỡ gây chói mắt cho xe ngược chiều. cụm đèn pha này cũng tích hợp dãy đèn led chiếu sáng ban ngày uốn lượn khá hiện đại thời trang. Thấp hơn một chút là đèn sương mù cũng sử dụng công nghệ led tích hợp bóng chiếu. ngoài ra nhà sản xuất cũng công bố cụm đèn sương mù hỗ trợ góc chiếu sáng khi chúng ta vào cua tăng độ an toàn hơn khi chúng ta vận hành chiếc xe này. Tổng thể phần cản trước của Peugeot 5008 khá cơ bắp có thiết kế to bản với những đường gân dập nổi. đồng thời phía dưới cũng có một đường ốp bảo vệ sơn màu bạc do đó tăng độ chắc chắn thể thao cho Peugeot 5008 khi chúng ta nhìn từ phía trước. Phần thân trước của Peugeot 5008 có những thiết kế khá đặc trưng của những mẫu SUV gầm cao 7 chỗ. Có thể kể đến ví dụ như phần nóc xe thiết kế song song với mặt đường nhiều hơn nhờ đó vẫn đủ cho không gian 7 người phía trong nội thất. trên thân xe cũng có những đường gân dập nổi ngoài ra những thiết kế to bản, nổi khối cũng giúp cho phần thân xe trở nên khỏe khoắn hơn. Xe cũng có những điểm nhấn tinh tế sang trọng khác như phần viền cửa mở crom. Trụ B trụ C được thiết kế tối màu và sơn màu đen bóng nhờ đó khá là sang trọng. ngoài ra tay nắm cửa cũng được mạ crom tích hợp khóa cửa thông minh khá hiện đại. và để bảo vệ cánh cửa phía dưới có một miếng ốp kéo dài từ phía trước ra phía sau nếu để không sẽ tạo ra sự thô thiển thì Peugeot 5008 được viền mạ crom tạo ra sự sang trọn trong phần thân xe. Gương chiếu hậu được trang bị những tính năng cần thiết chỉnh điện gập điện tích hợp đèn báo rẽ ngoài ra trên gương chiếu hậu còn có đèn báo điểm mù do đó những chiếc xe đi cùng chúng ta hoặc khi ta vào cua sẽ tránh được những rủi ro. Điểm nổi bật cuối cùng của phần thân xe này chính là la giăng được thiết kế to bản với kích thước 18 inches đi kèm với bộ lốp kích thước…. có kích thước khá to. Phần la giăng này thiết kế 5 chấu với những đường phay cắt sơn hai màu khá thể thao. Cuối cùng đuôi xe của Peugeot 5008 cũng có những nét thiết kế khá đặc trưng của thương hiệu Peugeot những đường gân dập nổi kéo dài từ bên phải qua bên trái theo phương nằm ngang tăng vẻ bề thế hơn cho Peugeot 5008. Trên đuôi xe cũng có những chi tiết khá nổi bật và hiện đại ví dụ như cụm đèn hậu dạng móng vuốt sư tử đặc trưng của thương hiệu Peugeot. Cụm đèn phanh thứ ba thiết kế trên cao tích hợp lướt gió cũng có kích thước to bản tăng vẻ thể thao cho phần đuôi xe này. Ngoài ra phía dưới thiết kế cũng khá thể thao với hai ống xả đôi hai bên. Tuy nhiên chỉ có ống xả là đúng chức năng còn ống xả còn lại nhằm tăng thẩm mỹ cho Peugeot 5008. Cạnh dưới của Peugeot 5008 cũng được ốp nhựa và sơn màu đen nhờ đó hạn chế sự trầy xước khi đi vào đoạn đường mấp mô nhiều sỏi đá hoặc khi đi trên đường phía sau có xe máy cũng hạn chế trầy xước không đáng có. Cửa sau của Peugeot 5008 cũng được trang bị tính năng cốp điện tích hợp chức năng đá cốp thông minh nhờ đó khi chúng ta mang nhiều vật nặng với 2 tay cũng sẽ tiện dụng hơn với tính năng này. Ngoài ra phần cốp của 5008 cũng được thiết kế với mặt sàn khá thấp nhờ đó khi chúng ta chất hàng lý hay hàng hóa cũng khá tiện dụng. Phần ốp cũng được ốp crom nhờ đó hạn chế được trầy xước khi chúng ta sử dụng chiếc xe này. Không gian chứa hành lý của Peugeot 5008 cũng tương đối thoải mái cho những hành trình ngắn ngày khi đi đủ 7 người. và trong điều kiện cần mở rộng khoang hành lý này chúng ta có thể gập gọn hàng ghế thứ 2 theo tỷ lệ 40/20/40 và hàng ghế thứ 3 theo tỷ lệ 50/50. Thiết kế của Peugeot 5008 có thể tháo rời hàng ghế thứ 3 để có thể tạo không gian lớn với thể tích 1060L để có thể chứa được nhiều hành lý hơn. Nội thất Peugoet 5008 khá hiện đại, chỉn chu, năng động đặc trưng của thương hiệu Peugeot. Bản táp lô thiết kế hai tầng với những đường viền kim loại tinh tế, sắc sảo. Trên bảng táp lô nổi bật với thiết kế màn hình 8 inches hiển thị tất cả hệ thống trong xe từ hệ thống giải trí đển hệ thống vận hành. Hệ thống giải trí được kết nối … wifi, ngoài ra còn có những chuẩn kết nối khác như USB, bluetooth hệ thống âm thanh cao cấp. hệ thống điều hòa của xe là hệ thống hai vùng tự động độc lập giữa người lái và hành khác khá hiện đại. vô lăng của Peugeot 5008 được thiết kế khá lạ mắt với hai cạnh trên dưới được vát bằng và thiết kế thể thao với những điểm gù tựa ngón tay cái. Vô lăng cũng được bọc da tích hợp những tiện ích như đàm thoại cầm tay, hệ thống âm thanh hay điều khiển bằng giọng nói. Sau vô lăng là những cần gạt điều khiển hệ thống đèn hệ thống cần gạt nước cũng như lái chuyển số cho chúng ta có những trải nghiệm thể thao hơn khi vận hành mẫu xe này. Sau vô lăng là màn hình điều khiển thay vì đồng hồ cơ học truyền thống cung cấp nhiều thông tin mà chúng ta có thể tùy chọn các chế độ hiển thị khác nhau đậm chất công nghệ. Ngoài ra trung tâm bảng táp lô còn có những phím bấm một chạm đặc trưng và được thiết kế vừa tầm với của người lái. Hàng ghế trước của Peugeot 5008 được trang bị tính năng chỉnh điện cũng như nhớ ghế người lái. Hàng ghế được thiết kế thể thao bọc da nổi bật với các đường chỉ nổi. Đặc biệt hàng ghế trước còn được trang bị tính năng sưởi và massage giúp những hành trình dài trở nên thoải mái và thư giãn hơn. Giữa hai ghế trước là một loạt hệt thống điều khiển vận hành như núm vặn điều khiển 5 chế độ vận hành nút kích hoạt chế độ đổ đèo, hệ thống phanh tay điện tử. xe được trang bị tính năng vận hành start stop engine cùng tính năng tự động ngắt động cơ khi chúng ta dừng đèn đỏ. Ngoài ra cần số của Peugeot 5008 thiết kế khá hiện đại và đẹp mắt. cần số tích hợp công nghệ điều khiển bằng điện tử khá thông minh tương tự mẫu xe của BMW. Các cửa sổ được trang bị tính năng điều khiển một chạm khá cao cấp. hàng ghế thứ hai của Peugeot 5008 thiết kế tương đối thoải mái như mình cao khoảng 1m7 thì khoảng để chân là khoảng cách với hàng ghế thứ nhất khá lớn khonagr 10 cm. trần xe cũng tương đối thoáng. Hàng ghế thứ hai cũng thiết kế khá ôm lưng được bọc da tích hơp những tiện ích như là tựa tay cho hai người hai bên và có cả giá để cốc. phía sau cũng có trang bị 3 tựa đầu cho 3 người ngồi. hệ thống điều hòa có thể điều chỉnh được tốc độ quạt gió và một cửa sổ trời toàn cảnh khá lớn. đăc biệt hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh khoảng cách với hàng ghế phía trước nhờ đó có thể ra vào dễ dàng hơn cùng với khoảng để chân có thể tùy biến. một điểm đặc biệt nữa là chỗ để chân ở hàng ghế thứ 2 ở vị trí người ngồi thứ 3 có chỗ để chân khá thoải mái không bị đụng hốc điều hòa tuy nhiên thiết kế hơi nông so với hai ghế còn lại. hàng ghế thứ 3 của Peugeot 5008 được thiết kế có lẽ chỉ phù hợp với những người có vóc dáng nhỏ từ 1m6 trở xuống hoặc trẻ em. Và chỉ nên dùng hàng ghế này cho những hành trình dưới 100 km vì lưng ghế không thể điều chỉnh độ nghiêng và chỗ đỡ bắp chân không thoải mái. Một số điểm hạn chế khác là hàng ghế thứ 3 không có hốc điều hòa, thanh trượt của hàng ghế thứ 2 khá nông nổi lên trên mặt sàn xe nên nếu không vô ý chung ta có thể đụng ngón chân vào những chi tiết này. Tuy nhiên hàng ghế này có trang bị cổng sạc 12V chúng ta có thể sạc những thiết bị di dộng. Peugeot 5008 được trang bị động cơ xăng tuy động cơ nhỏ nhưng vẫn cho công suất khá ổn với một SUV 7 chỗ công suất tối đa lên tới 165 mã lực moment xoắn cực đại 245 đi kèm động cơ này là hộp số 6 cấp với nhiều chế độ vận hành khác nhau. Xe được trang bị nhiều hệ thống an toàn cao cấp như cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo tập trung của người lái, cảnh báo áp suất lốp, camera 180 độ. Ngoài ra những hệ thống an toàn cơ bản như ABS, hệ thống cân bằng tự động cũng được trang bị trên mẫu xe này. Không giống như những mẫu xe trước đây thường được phân phối dạng nhập khẩu, mẫu xe này trường hải rất tự tin khi lắp ráp mẫu này tại thị trường việt nam. Mức giá đề xuất cho xe này là đồng. mặc dù có mức giá cao hơn mặt bằng chung so với các xe cùng phân khúc như Toyota Fortuner, Ford Everest tuy nhiên Peugeot 5008 có những thế mạnh riêng của mình về thiết kế công nghệ, trang bị cũng như khả năng vận hành khiến mẫu xe này là đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe SUV gầm cao 7 chỗ. Trên đây là những đánh giá sơ bộ của về mẫu xe này. Trong thời gian sắp tới chúng tôi sẽ cố gắng mang đến những đánh giá chi tiết hơn về ưu nhược điểm cũng như khả năng vận hành của Peugeot 5008. Cảm ơn các bạn đã đồng hành cùng hẹn gặp lại các bạn trong những video tiếp theo. Blog Giao Thông Tagsthue xe peugeot, xe peugeot 5008 Vào cuối 6/2021, Thaco đã chính thức ra mắt bản facelift 2022 của dòng xe chủ lực Peugeot 3008 đến từ nước Pháp. Vì chỉ là bản facelift cập nhật nên khó kỳ vọng chiếc Peugeot 3008 2022 có những thay đổi mang tính cách mạng. Tuy nhiên, mẫu xe vẫn xứng đáng là lựa chọn đáng cân nhắc bởi ngoại hình hiện đại cùng những nâng cấp đáng 3008 2022 phải cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ sừng sỏ trong phân khúc Crossover 5 chỗ như Mazda CX5, Honda CRV, Nissan X-Trail, Kia Sorento, Hyundai Tucson, Subaru Forester.... Trong thời điểm mới ra mắt, mẫu xe gầm cao đến từ Pháp được nhà phân phối hỗ trợ kích cầu với gói ưu đãi giảm 20 triệu đồng cho cả 2 phiên bản, đều được lắp ráp trong nước. Dưới đây là những thông tin về xe Peugeot 3008 tại Việt Nam, được cập nhật liên tục để bạn tham khảo và dễ dàng đưa ra quyết định mua số cơ bản Peugeot 3008 2022Tên xePeugeot 3008 2022Số chỗ ngồi05Kiểu xeCUVXuất xứLắp ráp trong nướcKích thước DxRxC4510 x 1850 x 1662 mmChiều dài cơ sở2730 mmĐộng Turbo High PressureCông suất cực đại hp/rpm165/ 6000Mô-men xoắn cực đại Nm/rpm245/1400 – 4000Hộp sốTự động 6 cấpHệ dẫn độngCầu trướcTreo trước/sauĐộc lập kiểu MacPherson/bán độc lậpPhanh trước/sauĐĩaTrợ lực láiĐiệnChế độ láiNormal, Manual, Sport và Advanced Grip ControlCỡ mâm18 inchKhoảng sáng gầm xe165 mmLốp xe225/55R18Mức tiêu thụ nhiên liệu trung kmDung tích bình nhiên liệu53LGiá niêm yết, giá lăn bánh Peugeot 3008 2022 từng phiên bảnBảng giá Peugeot 3008 2022 cập nhật đơn vị triệu đồngPhiên bảnGiá niêm yết Giá lăn bánhHà NộiTpHCMCác tỉnhPeugeot 3008 2022 3008 2022 AL xe Peugeot 3008 lăn bánh đã bao gồm các chi phí sau- Thuế trước bạ Hà Nội 12%, các tỉnh thành khác 10% giá niêm Tiền biển số Hà nội là 20 triệu, Sài Gòn 20 triệu, các tỉnh 2 triệu Chi phí đăng kiểm Phí đường bộ tùy đăng ký tên cá nhân hoặc pháp nhân Phí bảo hiểm dân sự, bảo hiểm thân vỏ....Lưu ý để biết chính xác giá xe Peugeot 3008 lăn bánh, vui lòng liên hệ Hotline của với các đối thủ như Hyundai Tucson giá từ 799 - 940 triệu đồng hay Mazda CX-5 giá từ 839 - 999 triệu đồng, giá bán của Peugeot 3008 2022 vẫn còn cách biệt khá xa, dù nhà sản xuất đã áp dụng ưu đãi giảm giá trong giai đoạn đầu mở xe Peugeot 3008 2022Tương tự người tiền nhiệm, Peugeot 3008 phiên bản 2022 cũng cung cấp cho người dùng 6 tuỳ chọn màu sơn ngoại thất bắt mắt, bao gồm màu cam, màu đỏ, màu xanh lam, màu trắng, màu vàng xám và màu năng an toàn Danh sách tính năng an toàn của Peugeot 3008 trước đây đã quá hấp dẫn so với các đối thủ trong tầm giá, vì vậy không ngạc nhiên khi thương hiệu Pháp tiếp tục kế thừa cho bản facelift các tính năng quen thuộc như Hệ thống 6 túi khíHệ thống chống bó cứng phanhHệ thống ổn định thân xe điện tửHỗ trợ khởi hành ngang dốcHệ thống chống trượtHệ thống nhắc nhở người láiHỗ trợ xuống dốcGa tự động giới hạn tốc độCảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đườngNhận diện biển báo tốc độCảnh báo điểm mùTự động khoá cửa khi vận hành và mở khóa khi có tai nạnCảnh báo áp suất lốpCamera lùi góc rộngCảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sauKhóa ISOFIX 3 điểm gắn ghế trẻ emPhanh tay điều khiển điệnTiện nghiPeugeot 3008 Facelift 2022 được tăng kích thước màn hình giải trí, bổ sung sạc không dây chuẩn Qi thời thượng, bên cạnh các tính năng quen thuộc như Hệ thống định vị dẫn đường tích hợp bản đồ Việt NamKết nối điện thoại thông minh qua Apple Carplay, Android Auto, MirrorLink, USB, BluetoothGương chiếu hậu trong chống chói tự độngTrải nghiệm âm thanh tiếp tục được giao cho dàn 6 loa. Trong khi hệ thống điều hòa tự động 2 vùng bố trí cửa gió trực tiếp ở hàng ghế sau làm cho hành khách khó có thể phàn nàn gì cơPeugeot 3008 Facelift 2022 được trang bị động cơ tăng áp THP với công suất 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 245 Nm. Cũng tăng áp nhưng Honda CR-V sử dụng máy nhỏ hơn, loại và cho ra công suất 188 mã lực, tức hơn 3008 tới 23 mã lực. 'Mẫu xe của Peugeot dùng hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ chuyển số nhanh. Cả hai phiên bản đều trang bị lẫy chuyển số sau vô-lăng, tùy chọn chế độ lái địa hình Advanced Grip Control, chế độ lái thể thao, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất hànhPeugeot 3008 cho cảm giác lái khá đầm, khả năng tăng tốc của xe cũng không thực sự ấn tượng khi nỗ lực “chạy nước rút” từ 0-100km/h cần đến 10,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 205 km/h. Tuy nhiên mẫu xe này lại khiến người lái thích thú khi ở chế độ Sport, mang đến cảm giác phấn khích khi giả lập tiếng pô xe kịch tính bằng hệ thống loa của cạnh đó, dù chỉ chạy cầu trước nhưng Peugeot 3008 cũng cố gắng cho bằng dòng SUV chính thống với hệ thống chạy địa hình Advanced Grip Control AGC hỗ trợ 5 chế độ khác nhau, kích hoạt qua núm xoay ở bảng điều khiển trung tâm, giúp xe di chuyển an toàn trên đường trơn trượt và sườn thất Thay đổi dễ nhận biết ở ngoại hình là kiểu lưới tản nhiệt tràn viền. Xe được thiết kế lại đèn pha, sử dụng công nghệ LED với tính năng tự động điều chỉnh độ cao. Đèn ban ngày kéo dài dạng nanh sư tử kiêm đèn xi-nhan. Đèn hậu LED hiệu ứng 3D. Cốp điện thông trước có nẹp sơn bạc ánh kim - yếu tố đồng bộ trên các mẫu SUV của Peugeot. Nẹp crôm cỡ lớn trang trí phía dưới hai cửa. Bộ mâm 18 inch. So với phiên bản trước, mẫu 3008 mới nhìn hình khối và khoẻ khoắn hơn nhưng có phần kém mượt thấtNội thất 3008 bản nâng cấp duy trì triết lý thiết kế i-Cockpit với vô-lăng vát D-cut, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm hướng về phía người lái, phím chức năng mô phỏng phím đàn piano và cần số điện với màn hình 8 inch trên phiên bản hiện hành, Peugeot 3008 phiên bản mới được nâng cấp với màn hình 10 inch, các thông tin về điều hòa hiển thị chi tiết ở hai cạnh bên. Các trang bị tiện nghi khác như ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế sau gập 6040, ghế giữa tích hợp bệ tì với phiên bản AL Allure có thêm một số tiện nghi như ghế hành khách trước chỉnh điện, gương chiếu hậu tự động chống chói, đèn nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh. Tổng kếtPeugeot 3008 vẫn là một mẫu Crossover gầm cao đầy cá tính, và bản facelift mới cho năm 2022 tiếp tục nâng tầm đẳng cấp này bằng một thiết kế lưới tản nhiệt quyến rũ, màn hình giải trí lớn hơn, nổi bật 1 tỷ đồng trong tay, Peugeot 3008 là một lựa chọn táo bạo rất đáng cân nhắc vì sự độc lạ đầy chất Pháp. Mẫu xe hứa hẹn mang đến nhiều điều thú vị bất ngờ, phấn khích cho khách hàng Việt, điều mà khó có thể tìm kiếm ở các mẫu xe có thiết kế đang dần đi vào lối mòn hiện xe đã qua sử dụng tại Đấu Giá Ô Tô trên Carmudi- chương trình đấu giá xe trực tuyến duy nhất tại Việt Nam. Với hàng trăm xe từ người bán trên khắp mọi miền, bạn dễ dàng tìm kiếm một chiếc SUV, Sedan, hatchback, xe tải, xe bán tải… Tham gia đấu giá ngay để thắng chiếc xe mơ ước với mức giá tốt hơn mong Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Bảng giá xe Peugeot 5008 2023 mới nhất kèm tin khuyến mại cùng hình ảnh, thông số kỹ thuật & giá lăn bánh tháng 6/2023 Peugeot 5008 2023 Peugeot là hãng xe hơi đến từ Pháp. Các dòng xe do hãng tạo ra mang đậm phong cách thiết kế châu Âu. Tại Việt Nam, "đội hình" sản phẩm của Peugeot rất phong phú, từ sedan, hatchback, SUV và crossover. Những mẫu xe của Peugeot do Trường Hải phân phối theo hình thức nhập khẩu chính hãng, nổi bật nhất trong số đó chính là mẫu SUV 7 chỗ có tên gọi Peugeot 5008. Bước sang thế hệ mới, Peugeot 5008 được Trường Hải chuyển đổi từ hình thức nhập khẩu sang lắp ráp trong nước nhằm tận dụng những điều kiện thuận lợi mà Chính phủ dành cho xe lắp ráp trong nước. Ngoài ra, Peugeot 5008 2023 đã thay đổi hoàn toàn thiết kế, sử dụng các công nghệ tốt nhất để tăng tính cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner, Honda CR-V và Nissan X-Trail. Đánh giá xe Peugeot 5008 2019 Thông số và hình ảnh chi tiết Box chi phí lăn bánh - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây! Xe Peugeot 5008​​ 2023 giá bao nhiêu? Theo thông tin cập nhật mới nhất tại trang chủ của hãng, giá xe Peugeot 5008 2023 khởi điểm từ 1,259 tỷ đồng cho 2 tùy chọn phiên bản. Giá bán của từng phiên bản cụ thể như sau BẢNG GIÁ PEUGEOT 5008 Phiên bản Giá mới tỷ đồng Peugeot 5008 GT Grand Tourisme 1,319 Peugeot 5008 AL Allure 1,199 Peugeot 5008 2023 có khuyến mại gì trong tháng? Phiên bản Giá xe tỷ đồng Tổng ưu đãi triệu đồng Peugeot 5008 GT Grand Tourisme 1,319 38 Peugeot 5008 AL Allure 1,199 45 Giá xe Peugeot 5008 và các đối thủ cạnh tranh Peugeot 5008 giá từ 1,199 tỷ đồng KIA Sorento giá từ 1,069 triệu đồng Hyundai SantaFe giá từ triệu đồng Mazda CX-8 giá từ 949 triệu đồng *Giá tham khảo Giá lăn bánh Peugeot 5008 2023 như thế nào? Khi mua xe Peugeot 5008, khách hàng còn phải chi thêm một số khoản "ngoài lề" khác mới có thể trở thành chủ nhân chính thức của chiếc xe. Những khoản này bao gồm phí trước bạ, phí đăng kiểm, phí biển số, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm vật chất xe. xin cung cấp cho bạn mức giá lăn bánh dự kiến của Peugeot 5008​​. Peugeot 5008 có thiết kế mới tương tự như người em 3008. Giá lăn bánh Peugeot 5008 GT tạm tính Khoản phí Mức phí ở Hà Nội đồng Mức phí ở TP HCM đồng Mức phí ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ đồng Mức phí ở Hà Tĩnh đồng Mức phí ở tỉnh khác đồng Giá niêm yết Phí trước bạ Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộ Bảo hiểm trách nhiệm dân sự Phí biển số Tổng Giá lăn bánh Peugeot 5008 AL tạm tính Khoản phí Mức phí ở Hà Nội đồng Mức phí ở TP HCM đồng Mức phí ở Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Sơn La, Cần Thơ đồng Mức phí ở Hà Tĩnh đồng Mức phí ở tỉnh khác đồng Giá niêm yết Phí trước bạ Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộ Bảo hiểm trách nhiệm dân sự Phí biển số Tổng Box chi phí lăn bánh - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây! Thông tin xe Peugeot 5008 2023 Ngoại thất xe Peugeot 5008 Peugeot 5008 2023 sở hữu phong cách thiết kế mới mẻ, hiện đại và đậm chất thể thao vốn là điểm đặc trưng của phong cách thiết kế ô tô châu Âu. Thaco đã chọn Peugeot 5008 thế hệ mới để mở màn cho kế hoạch thâu tóm thị trường với chủ đề “đưa huyền thoại của Peugeot trở thành hiện thực”. Hiện tại, Peugeot 5008 và một loạt mẫu xe khác của hãng như Peugeot 3008, Peugeot Traveller và Peugeot 2008 đã được sản xuất trong nước, xóa bỏ hoàn toàn hình thức phân phối theo diện xe nhập khẩu nguyên chiếc. Nhìn ngang, Peugeot 5008 2023 không khác biệt so với phiên bản cũ. Kích thước của mô hình mới Peugeot 5008 2023 so với mô hình cũ không thay đổi, đạt x x mm tương ứng Dài x Rộng x Cao. Chiều dài cơ sở của xe đạt mm và khoảng sáng gầm xe lên tới 165 mm. Về thiết kế đầu xe, Peugeot 5008 2023 được trang bị lưới tản nhiệt tràn viền hiện đại, đèn chiếu sáng công nghệ LED với bóng Projector có tính năng tự động điều chỉnh độ cao và mở rộng theo góc đánh lái. Đèn ban ngày tạo điểm nhấn với hiệu ứng “nanh sư tử”, mang đến sự mạnh mẽ, tinh tế đặc trưng trong thiết kế của Peugeot. điểm xuyết từ thân đến hông xe là các thanh chrome kéo dài, tạo nên ngoại hình xe sang trọng, đậm chất Châu Âu, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, chức năng chỉnh gập điện. Xe sử dụng la-zăng kích thước 18 inch phay bóng 2 tông màu, bản GT sẽ có la-zăng hợp kim 19-inch . Đuôi xe Peugeot 5008 2023 có diện mạo cân đối bởi thiết kế dải đen bóng nối liền hai cụm đèn hậu. Điểm mới ở khu vực này là cụm đèn hậu sắc sảo với công nghệ LED, bọc trong lớp kính màu khói thay cho màu đỏ, phá cách bằng điểm nhấn hiệu ứng móng vuốt sư tử 3D. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống mở cốp thông minh bằng cảm biến tích hợp bằng chân, giúp người dùng dễ dàng đóng mở ngay cả khi xách đồ cồng kềnh. Nội thất xe Peugeot 5008 2023 Khoang nội thất Peugeot 5008 mô phỏng khoang lái phi cơ đặc trưng của thương hiệu Bên trong, Peugeot 5008 2023 tạo ấn tượng với trải nghiệm New i-Cockpit, ngôn ngữ thiết kế hướng đến người dùng và mô phỏng khoang lái phi cơ đặc trưng của thương hiệu. Đáng chú ý, với phiên bản GT, khoang lái của 5008 còn sang trọng hơn với kính cách âm 2 lớp, trần xe tối màu, chất liệu ghế Claudia Habana đi cùng ốp Alcantara cao cấp. Bảng đồng hồ trên Peugeot 5008 2023 là màn hình kỹ thuật số HUD ngang tầm mắt, có kích thước 12,3-inch hiển trị trực quan và đầy đủ thông tin vận hành. Khu vực trung tâm được thiết kế lệch về người lái với màn hình giải trí trên cao đã được nâng cấp từ 8 inch lên 10 inch cùng các nút bấm chức năng phía dưới thiết kế theo phong cách bàn phím piano. Màn hình kỹ thuật số HUD 12,3-inch hiển trị trực quan và đầy đủ thông tin vận hành trên Peugeot 5008 2023 Bảng điều khiển trung tâm xe Peugeot 5008 2023 Toàn bộ ghế ngồi trên Peugeot 5008 2023 được bọc da. Ghế lái chỉnh điện, dành cho cả hàng ghế lái lẫn ghế phụ. Riêng bản GT sẽ có thêm tính năng sưởi ghế và massage ghế trước và nhớ vị trí ghế người lái. Hàng ghế thứ 2 rộng rãi và hàng ghế thứ 3 có thể linh hoạt gập phẳng hoặc tháo rời, giúp tối ưu nhu cầu sử dụng cho người dùng. Xe sử dụng vô-lăng D-Cut thể thao tích hợp nhiều phím bấm chức năng, lẫy chuyển số. Một số chức năng khác gồm hệ thống đèn báo khẩn cấp, chức năng sấy kính... đem lại trải nghiệm hoàn toàn khác biệt so với những mẫu xe cùng phân khúc. Hàng ghế sau của xe Peugeot 5008 2023 rộng rãi, êm ái với bệ tì tay cỡ lớn Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau của xe Peugeot 5008 2023 Hệ thống tiện nghi của Peugeot 5008 2023 gồm kết nối Android Auto và Apple Carplay ứng dụng trên điện thoại thông minh, dàn âm thanh 10 loa, sạc không dây cho điện thoại, kết nối Radio, kết nối USB/AUX/Bluetooth/Radio, MP3, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, gạt mưa tự động,.. Peugeot 5008 2023 đang phân phối tại thị trường Việt Nam với 6 tuỳ chọn màu sắc đặc trưng của thương hiệu bao gồm Cam Metallic, Đỏ Sensation, Xanh Emerald, Trắng Pearl, Xám Platinum, Đen Nera, trong đó màu Cam Metallic là màu sơn mới, mang đậm nét thời thượng của Châu Âu. Hệ thống an toàn Peugeot 5008 2023 Hệ thống an toàn của Peugeot 5008 2023 được cấu tạo từ Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBFD Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA Hệ thống cân bằng điện tử ESP Hệ thống chống trượt ASR Tự động khóa khi vận hành và tự động mở khi có tai nạn Hệ thống ga tự động và giới hạn tốc độ Hệ thống nhận diện biển báo giới hạn tốc độ Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường Hệ thống nhắc nhở người lái Hệ thống kiểm soát chế độ lái Hỗ trợ xuống dốc Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hệ thống cảnh báo điểm mù Hệ thống cảnh báo ốp suất lốp Camera lùi 180° Cảm biến hỗ trợ đỗ xe 6 túi khí Hệ thống khóa ISO FIX cho ghế trẻ em Động cơ Peugeot 5008 2023 Peugeot 5008 2023 sử dụng động cơ Turbo xăng, sản sinh công suất 165 mã lực tại tốc độ tua máy vòng/phút và mô-men xoắn đại 245 Nm tại vòng tua rất thấp ở mức vòng/phút, kết hợp với động cơ là hộp số tự động 6 cấp EAT6. Động cơ này được đánh giá là khá "hiền" so với vẻ ngoài hầm hố của xe. Ưu và nhược điểm Peugeot 5008 2023 Ưu điểm Chế độ lái đa dạng, cách âm tốt, vận hành êm Trang bị nhiều tính năng an toàn, công nghệ cao Ngoại hình đẹp mắt Nhược điểm Giá thành cao Không gian hàng ghế thứ 3 không đủ rộng Box chi phí lăn bánh - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây! Thông số kỹ thuật Peugeot 5008 2023 ​tại Việt Nam Bảng giá xe Peugeot 5008 đang có sự chênh lệch 100 triệu đồng giữa 2 phiên bản AL và GT. Nằm ở mức giá cao hơn, Peugeot 5008 GT ngoài những trang bị cơ bản còn được bổ sung thêm một số tính năng cao cấp và công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn như Thanh ngang trên nóc đỡ hành lý; Tính năng ghế massage và nhớ vị trí ghế; Đèn LED nội thất; Kính cách âm 2 lớp; âm thanh hifi của Focal; Cửa sổ trời panorama; Gương chiếu hậu chống chói; Cảm biến va chạm trước; Công nghệ hỗ trợ lái xe Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, hệ thống nhận diện biển báo tốc độ. Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật xe Peugeot 5008 tại thị trường Việt Nam. Mời các bạn tham khảo Thông số Peugeot 5008 2023 Kích thước D x R x C mm x x Dáng xe SUV Sỗ chỗ ngồi 7 Động cơ Turbo xăng, dung tích Hộp số 6AT Công suất 165 mã lực Mô-men xoắn 245 Nm Dung tích bình nhiên liệu 56L Điều hòa Tự động 2 vùng độc lập Túi khí 6 Thủ tục mua xe Peugeot 5008 2023 trả góp Hồ sơ vay mua xe Peugeot 5008 2023 trả góp bạn cần chuẩn bị Giấy tờ tùy thân CMTND hoặc hộ chiếu, sổ hộ khẩu hoặc KT3, giấy đăng ký kết hôn hoặc giấy xác nhận tình trạng hôn nhân. Hồ sơ mục đích vay vốn Giấy đề nghị vay vốn, hợp đồng mua xe, phiếu đặt cọc... Hồ sơ nguồn trả nợ Hợp đồng lao động, bảng lương/sao kê lương, đăng ký kinh doanh/sổ sách, hợp đồng cho thuê nhà/thuê xe. Quy trình vay mua xe Peugeot 5008 2023 trả góp gồm Bước 1 Ngân hàng tiếp nhận hồ sơ vay vốn. Người vay cần nộp bộ hồ sơ gồm đầy đủ các giấy tờ đã nêu. Bước 2 Phê duyệt hồ sơ dựa trên bộ hồ sơ trên, ngân hàng phân tích, thẩm định khả năng trả nợ của khách hàng vay vốn Bước 3 Ra quyết định cho vay Bước 4 Giải ngân Bước 5 Nhận xe Mua Peugeot 5008 2023 chính hãng ở đâu? Để mua xe, khách hàng liên hệ trực tiếp với người rao bán xe Peugeot 5008 2023 tại website Những câu hỏi thường gặp về Peugeot 5008 Peugeot 5008 giá bao nhiêu? Peugeot 5008 2023 đang được phân phối trên thị trường với 2 phiên bản Peugeot 5008 AL có giá niêm yết 1,199 tỷ đồng và Peugeot 5008 GT có giá niêm yết 1,319 tỷ đồng. Ngoài ra, giá lăn bánh của Việt Nam của Peugeot 5008 dao động từ đồng đến đồng tùy phiên bản và tỉnh thành. Peugeot 5008 có bao nhiêu màu? Peugeot 5008 hiện có 4 tùy chọn màu xe. bao gồm Cam Metallic, Đỏ Sensation, Xanh Emerald, Trắng Pearl, Xám Platinum, Đen Nera Những nâng cấp đáng chú ý trên Peugeot 5008 2023 Tại thị trường Anh quốc, Peugeot 5008 2023 vừa trải qua đợt nâng cấp vào tháng 08/2022 với loạt thay đổi đáng chú ý về cả kiểu dáng lẫn trang bị nội thất, đồng thời bổ sung thêm biến thể mới. Theo đó, các biến thể Active Premium và Allure Premium sẽ được thay thế bởi những tùy chọn mới, gồm Active Premium + và Allure Premium +, đồng thời loại bỏ bản Allure. Cùng với đó, khách mua xe Peugeot 5008 2023 cũng được cung cấp các tùy chọn GT và GT Premium. Với bản Active Premium +, điểm nhận diện bên ngoài sẽ là các trang trí bằng nhôm Aluminum Pack xuất hiện ở tấm ốp ngưỡng cửa trước, bàn đạp; la-zăng 18 inch màu xám, đường ray trên nóc xe bằng nhôm. Với bản Allure Premium +, phần mái xe sẽ có màu đen Black Diamond. Peugeot 5008 2023 sử dụng hộp số tự động 8 cấp EAT8, nhằm đáp ứng nhu cầu về số tự động của số đông người dùng. Tại Việt Nam, Peugeot 5008 2023 nhiều khả năng sẽ không có bất kỳ thay đổi nào vì xe mới nhận đợt nâng cấp diễn ra hồi cuối năm 2021. Tổng kết Giá xe Peugeot 5008 2023 tại Việt Nam hiện nay không hề "mềm" khi đặt cạnh các đối thủ cùng nhóm mặc dù đã được hãng hạ mức niêm yết từ giữa năm 2020. Tuy nhiên, đây lại là sự lựa chọn hoàn toàn xứng đáng dành cho những khách hàng đề cao một mẫu SUV chất lượng thật tốt hơn là chi phí cần bỏ ra.

cho thuê xe peugeot 5008